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■仮組み編②
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なかなか先に進まなくてすみません・・・
のんびりお付き合いください。
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④サスペンションとアップライトはネジ止めになっていますが、アップライトに
は穴が開いていませんのでピンバイスで穴を開けます。パーツには一応あ
たりがついていますが、一応上下のサスペンションではさんでみて、あたり
の部分を掘り下げていいかどうか確認しましょう。下手をするとアップライト
が斜めになってしまいます。となると、タイヤも斜めになっちゃいます。。。
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⑤上下サスとアップライトを取り付け、プッシュロッドをあわせてみたところ、
アッパーアームとプッシュロッドが微妙に干渉します。う～ん、どうしよう・・・
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⑥結局取り付け位置を少しずらしました。干渉したままですと不自然ですし、
取り付ける際に塗装を傷つける可能性もあります。あとで泣きを見る前に、
面倒がらに穴を開けて取り付け位置をずらしました。元の穴はパテで埋める
ましょう。この穴は隠れないですからね！！
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⑦サスペンションの仮組み完了！！写真ではよく分かりませんが、アンダー
トレイも取り付けてあります。車高は微妙ですが何とか確保。特に調整の必
要なく、一安心です。ここで車高が出なかったりすると、どうやって車高を出
すか悩んじゃって手が止まってしまいますからね～。ちなみに車高が出なか
った場合、
１．サスアームの取り付け位置の調整
２．アンダートレイを薄く削る
３．アップライトとアッパーアームの取り付けネジを少し浮かせる
(強引！ホイールが入る範囲でね)
４．ブレーキディスクの中央のホイール取り付け穴を拡大してタイヤが少しでも
下につくようにする（そこまでするか！？かなり不自然)
５．サスアームを曲げる(めちゃめちゃ不自然)など、いろいろな方法が考えられ
ます。１、２ですめばまだいいですが、他の方法はどこかに不自然な部分が出
ます。ちなみに、アンダートレイが接地していても４輪が接地していれば私はサ
スアームを曲げてまで車高を出すことはしません。見た目に、どちらがいいか
考えればその方がいいと思うからです。妥協しなければ進められなくなるので、
妥協しちゃいましょうね！
私はどんどん妥協しちゃいます。妥協大好き～～～・・・(汗)
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つづく。
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